Opel Oldtimer

Adam Opels „Velociped“ – Der Anfang einer Erfolgsgeschichte

1886 verließ das erste „Velociped“, wie man Fahrräder damals nannte, die Fabrikhallen. Adam Opels Söhne hatten ihren Vater für das neue Produkt interessiert. Die zeitgenössische Begeisterung für den Radsport, an dem sich auch die Söhne Opels mit viel Erfolg beteiligten, trug natürlich zum ständigen Anstieg der Bestellungen bei.

Ende des 19. Jahrhunderts  war Opel zum führenden deutschen Fahrradhersteller und in den folgenden Jahrzehnten zum weltweit größten Produzenten aufgestiegen.

Als Adam Opel 1895 starb, übernahm sein Frau Sophie mit den Söhnen Carl und Wilhelm die Geschäfte.  Eine große industrielle Krise, die „Große Depression“  traf auch dieses Unternehmen. So musste man sich nach neuen Produkten umsehen und verlegte sich auf das  Automobil.

Der Einstieg gelang 1899 mit der Übernahme der Herstellers Lutzmann, dessen Fabrik in Dessau man komplett kaufte und nach Rüsselsheim verlegte. Das erste von Opel produzierte Automobil war der Opel Patentmotorwagen System Lutzmann. Bis 1901 verließen 65 Exemplare die Werkshallen, dann stellte man die Produktion ein, da die Konstruktion veraltet war.

Mittlerweile wurden Fahrzeuge nachgefragt, die sich in ihrem Aussehen deutlich von den Kutschen unterschieden. So baute Opel ab 1902 seine selbst konstruierten Karosserien auf die Fahrgestelle des französischen Herstellers Darracq und vertrieb die Fahrzeuge unter dem Namen Opel-Darracq.

Noch im Herbst des gleichen Jahres kommt die erste Opel-Eigenkonstruktion, das Modell 10/12 PS mit einem neu entwickelten Zweizylinder-Motor auf den Markt.

Ein Meilenstein in der  Entwicklung des Automobils war der von Opel produzierte „Doktorwagen“.

 

Opel 4/8 PS – Ein Auto für den Mittelstand

Ab 1909 auf dem Markt, war dieser Opel 4/8 PS, wie er offiziell hieß, ein kleiner, wendiger Zweisitzer, speziell für den Mittelstand entwickelt. Das Auto war sehr beliebt, u.a.  bei Ärzten, weil man damit ohne Chauffeur schnell zu seinen Patienten gelangen konnte.

Nach einem Großbrand im Jahre 1911, der weite Teile der Rüsselsheimer Fabrik vernichtete, stellt Opel mit der unglaublichen Stückzahl von 1.000.000 hergestellten Exemplaren die Produktion von Nähmaschinen ein.

Seit Autos gebaut werden, gibt es auch den automobilen Rennsport. Wie jeder Hersteller nutzt auch Opel diese Plattform zur Leistungsschau.  1914, kurz vor Ausbruch des 1. Weltkrieges entsteht ein Rennwagen mit dem hubraumstärksten Motor, der je in Rüsselsheim gebaut wurde: 12,3 Liter und eines der ersten Aggregate mit Vierventil-Technik.

Inzwischen war Opel zum größten deutschen Autobauer geworden. Dazu trug auch das populäre Modell 5/14 PS, im Volksmund „Puppchen“ genannt, bei. In den Kriegsjahren stellt man Dreitonner-Lastwagen für die Armee her.