Aston Martin DB5

Aston Martin DB5 - Markteinführung und Modellvarianten

Als überarbeite Version des Vorgängermodells DB 4, wurde der Aston Martin DB 5 im Jahre 1963 der Öffentlichkeit vorgestellt. In der bis 1965 andauernden Produktionszeit wurden lediglich 1063 Exemplare gebaut.

Dennoch war der DB 5, berücksichtigt man die kurze Bauzeit von nur zwei Jahren, eines der erfolgreichsten Produkte von Aston Martin, obwohl der Kaufpreis für diese Zeit astronomisch hoch war. Rund 150.000 D-Mark mussten potenzielle Käufer je nach Modellvariante für einen DB 5 investieren.

Vergleichbare italienische Sportwagen von Ferrari, Maserati oder Lamborghini waren günstiger zu haben.

Vom Grundprinzip war der DB 5 ein ausgereiftes Automobil, auf der Basis des DB 4 Vantage, mit einem größeren Motor und einem ZF-Fünfganggetriebe (ZF für „Zahnradfabrik-Friedrichshafen“). Beim Aston Martin Werk in Newport Pagnell wurden von den Modellen DB 5 (886 Exemplare), DB 5 Cabrio (123 Exemplare), DB 5 Vantage (65 Exemplare) gefertigt. Ein spezieller Kombi, der DB 5 Shooting Brake (12 Exemplare) wurde bei Harold Radford Coachbuilders gebaut. In der Basisversion arbeitete ein Sechszylinder-Reihenmotor mit 4 Liter Hubraum und 286 PS. Das kaum veränderte Fahrwerk mit starrer Hinterachse und die fordernden Bedienungskräfte des DB 5 verlangten auch von versierten Fahrern einen spürbaren Kraftaufwand.

Im DB 5 sorgten drei SU-Gleichdruckvergaser für die Kraftstoffverarbeitung, während im DB 5 Vantage drei Weber Doppelvergaser und überarbeitete Nockenwellenprofile für eine Leistungssteigerung auf 314 PS sorgten.

In rund 7 Sekunden beschleunigte der Bolide auf 100 km/h. Der Vollaluminiummotor und die Verwendung anderer Leichtmetall-Legierungen, hielten das Leergewicht auf relativ geringen 1410 kg. Liegesitze, feinstes Leder, elektrische Fensterheber und viel Chrom sorgten für Luxus und zeitlose Eleganz.

Der DB 5 Vantage war erstmals auch mit einer Klimaanlage erhältlich. Design und Erscheinungsbild lassen den DB 5 noch heute für viele zu einem der schönsten Autos der Welt erstrahlen.

Legende der Automobilgeschichte

Mehr noch als die Rennsporterfolge Aston Martins zu jener Zeit ließ ein ganz anderer Umstand den DB 5 zu einer wahren Legende der Automobilgeschichte, ja zum Kultobjekt aufsteigen und verhalf der Marke zu weltweiter Bekanntheit.

Im 1964 gedrehten Kinoklassiker James Bond „Goldfinger“ tauchte erstmals ein Aston Martin DB 5 als neuer Dienstwagen von 007 auf. Der in der Farbe „Silver Birch“ ausgelieferte Wagen war der erste im Stammwerk gefertigte DB 5 und wurde später für den Kinofilm mit zahlreichen Extras nachgerüstet, von denen viele wirklich funktionierten. Drehbares Nummernschild, Radar, Beifahrerschleudersitz, Funktelefon, Maschinengewehre und das kugelsichere Schutzschild sind einige Beispiele.

Für den Film an sich wurden 2 Exemplare gebaut. Zu einem späteren Zeitpunkt wurden noch einmal 2 weitere Autos gebaut, die für Promo-Touren genutzt wurden. Eines dieser Autos ist in den USA, dass andere steht in einem Museum in Holland.

Eines der Autos, das für die Dreharbeiten eingesetzt wurde, ist 1997 gestohlen wurden und gilt seitdem als verschollen. Das zweite Filmauto wurde 2010 in London für ca. 2,6 Mio Pfund versteigert.