Dem Coupé vom Ferrari 308 GT wurde auch wieder eine offene Variante, der Targa, zur Seite gestellt. Auf der IAA 1977 stand dann der GTS, besonders attraktiv und modern. Ab 1980 bekam der V8-Motor mit der Bosch K-Jetronic eine Benzineinspritzung, erzwungen von den US-Abgasbestimmungen. Vom GTSi wurden 1.473 Exemplare gebaut.
Unser Ferrari 308 GTSi Targa wurde nach Greenwich in Nordamerika verkauft. Der originale Kaufvertrag liegt noch vor, in dem der Preis von $ 54.165 steht. Seit 2016 ist er auf den heutigen Eigentümer in Deutschland mit H-Kennzeichen zugelassen. Seitdem sind nahezu alle Werkstattrechnungen vorhanden. Außerdem wurde der Oldtimer in der Originalfarbe neu lackiert. Die seltene Farbe grigio metallic passt hervorragend zum roten Interieur. Dieser Klassiker ist in einer exzellenten Verfassung. Der Eigentümer achtete auch auf Kleinigkeiten. Unser Angebotspreis spiegelt den herausragenden Zustand wider.
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen “meet & greet” mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.
Bremsen
- Front: Scheibe
- Heck: Scheibe
Kraftstoff
- Benzin
Lenkung
- Links
Sonderausstattung
- Heckscheibe heizbar
- Klimaanlage
- Radio
- Servolenkung
Türen
- 2
Verschiedenes
- H-Kennzeichen
- MATCHING NUMBERS
- Vollgutachten
- Zugelassen
- Servolenkung elektrisch
- Tacho: Geschwindigkeit in km, Wegstrecke in mls
