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cognac

Porsche 911 2.7 silbergrün

Porsche 911 2.7

Ab dem Modelljahr 1976 hatten die Porsche 911 feuerverzinkte Karosserien. Daher konnte eine Langzeitgarantie von 6 Jahren gegen Durchrostung gegeben werden. Das Modelljahr 1977 brachte nur Detailveränderungen und die Motoren wurden aufwändig abgasgereinigt.

Unser Porsche 911 2.7 Coupé kommt aus den USA und ist ca. 96.000 Meilen gelaufen. Es wurde in Deutschland aktuell umfangreich überarbeitet, vor allem die Technik wurde europäisiert. Der abgelesene Km-Stand beträgt ca. 500 km. Der Oldtimer hat ein Vollgutachten mit TÜV sowie ein H-Kennzeichen und ist zugelassen. Damit ist Fahrfreude sofort garantiert.

Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide.  An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen „meet & greet“ mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.

Türen

  • 2

Kraftstoff

  • Benzin

Sonderausstattung

  • Colorglas
  • elektrische Fensterheber
  • elektrisches Schiebedach

Bremsen

  • Front: Scheibe
  • Heck: Scheibe

Verschiedenes

  • matching numbers
  • Bremskraftverstärker

MATCHING NUMBERS

Jaguar E-Type S 3 Coupé schwarz

Jaguar E-Type Serie 3

Mercedes-Benz 220 Cabriolet B rot

Mercedes-Benz 220

Endlich gab es im Nachkriegs-Programm von Daimler-Benz wieder eine Limousine mit Sechszylinder-Motor. Auf der Internationalen Automobil-ausstellung (IAA) in Frankfurt stand der neue Typ 220 der Baureihe W 187. Das neu entwickelte „Herz“, der Sechszylinder mit obenliegender Nockenwelle war eine moderne Konstruktion, die Karosserie jedoch konservativ, damals typisch für Mercedes, aber erfolgreich. Es wurden auch wieder die klassischen Cabriolets A und B angeboten.

Unser Mercedes-Benz 220 Cabriolet B ist ein echter Viersitzer mit 2 Türen und vier versenkbaren Seitenfenstern. Es kostete damals stolze DM 18.260,-. Dieses Cabriolet ist vor 2011 komplett restauriert worden und seitdem in einer Hand. Es wurde wenig, aber regelmäßig bewegt, sein Zustand ist exzellent.

Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

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Türen

  • 2

Kraftstoff

  • Benzin

Bremsen

  • Front: Trommel
  • Heck: Trommel

Verschiedenes

  • H-Kennzeichen
  • Vollgutachten
  • Zugelassen

Herrliches Cabriolet in exzellentem Zustand

Mercedes-Benz 250 CE

Bentley MK VI

Seit 1946 gab es wieder einen Bentley. Die verwendeten Motoren waren schon 1938 fertig entwickelt. Die Karosserielinie basierte auf dem Bentley MK V, der durch den Krieg nur in ganz kleiner Stückzahl zum Einsatz kam. Neu war auch, dass es eine Standard Steel Karosserie ab Werk gab.

Unser Bentley MK VI von James Young wurde als Fixed Head Coupé de Luxe bezeichnet. Der erste Eigentümer, Mr. Percy Cecil Henderson, Inhaber einer Firma aus Essex, kaufte das exklusive Coupé beim Händler Jack Barclay in London. So sind in den alten englischen Papieren 5 Eigentümer bekannt. Seit 1966 war der Oldtimer in den Niederlanden beheimatet und ist heute mit Vollgutachten und bereit zur Zulassung mit H-Kennzeichen in deutscher Hand. Vor Jahren wurde dieser ganz seltene Wagen überarbeitet. Der Bentley läuft sehr gut, das opulente Interieur hat Gebrauchsspuren, ist aber gut. Der Lack ist die Schwäche und wurde beim Angebot eingepreist. Das Coupé kann aber auch einschließlich einer neuen Lackierung angeboten werden. Eleganz und herrliche Verarbeitung des Holzes im Interieur zeichneten James Young von jeher aus.

Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

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Türen

    Kraftstoff

      Bremsen

        Verschiedenes

          Lenkung

            Sonderausstattung

              • großes Schiebedach

              Seltenes Coupé von James Young

              Mercedes-Benz 220

              1951 kam endlich wieder ein Mercedes mit Sechszylinder-Motor auf den Markt. Es war die konservative Karosserie des MB 170 S, die Vertrauen schuf. Gepaart mit der modernen Sechszylinder-Maschine entstand der besondere Reiz des neuen Mercedes 220.

              Unsere Mercedes-Benz 220 Limousine entstand 1953 genau in der Mitte der Produktionszeit dieser Baureihe. Sie wurde in Deutschland mit Faltschiebedach und Heizung als Sonderausstattung gem. Datenkarte ausgeliefert. Seit 2013 befindet sich der Klassiker in heutiger Hand, eine umfangreiche Restauration durchlief der Oldtimer 2007/2008. Das Fahrzeug ist derzeit abgemeldet, hat aber TÜV bis Oktober 2021. Der Sechszylinder-Motor begeistert nach wie vor, das originale Schiebedach ist die Besonderheit.

              Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

              Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen „meet & greet“ mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.

              Türen

                Kraftstoff

                  Sonderausstattung

                    Bremsen

                      Verschiedenes

                        Ein echter Zeitzeuge der 50er Jahre

                        Mercedes-Benz 300 SE

                        Als Ergänzung der neuen Limousinen-Baureihe W 111/112 waren die Coupés und Cabriolets überfällig. Zwar verkaufte sich das Ponton-Cabriolet 220 SE immer noch, aber das Design war überholt. Endlich, ca. 6 Monate nach dem Coupé, wurde auf der IAA in Frankfurt 1961 das neue Cabriolet 220 SEb vorgestellt. Dieser Klassiker hat sicherlich eine der schönsten Karosserieformen, die Mercedes nach dem Krieg schuf. Im Februar 1962 war dann auch der Spitzentyp, das 300 SE Cabriolet, zu haben. Mit diesen sehr exklusiven Fahrzeugen bot Mercedes eine Fülle von Spitzentechnik an wie kein anderer Mitbewerber.

                        Unser Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet stammt aus der 1. Serie. Die Farbkombination dunkelrot (Verdeck creme) mit der Innenausstattung in Leder cognac ist hervorragend. Von dieser seltenen Variante sind nur ca. 1.200 Stück entstanden. Der Oldtimer wurde komplett restauriert und ist seitdem ca. 3.000 km gefahren, zugelassen in den Niederlanden.

                        Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen „meet & greet“ mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.

                        Türen

                          Kraftstoff

                            Bremsen

                              Verschiedenes

                                sehr seltenes Top-Cabriolet in dieser Farbkombination

                                Bentley Arnage T

                                Mercedes-Benz 280 SL

                                Die Roadster der Baureihe W 113 erhielten den Spitznamen „Pagode“ wegen ihres eigenwillig geformten Hardtops. Das „maskuline“ Design grenzte dieses Modell deutlich von seinem Vorgänger ab. Er wurde in den Versionen 230 SL, 250 SL und 280 SL gebaut. Der Hauptabsatzmarkt waren die USA, ein Groß-teil der Fahrzeuge ging nach Kalifornien. Umso begehrter sind heute die euro-päischen bzw. deutschen Fahrzeuge.

                                Unsere 280 SL Pagode ist eine deutsche Ausführung. Der Besitzer kaufte das Fahrzeug vom Vorsitzenden eines Pagoden-Regionalclubs. In 2011/2012 wurden dann umfangreiche Restaurationsarbeiten ( u.a. Bleche, Bodengruppe, Lackierung ) vorgenommen. Eine Oldtimerbewertung von classic-analytics bewertet den Zustand mit der Note 2. Die sehr schöne Farbkombination rundet dieses interessante Angebot ab.

                                Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

                                Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen „meet & greet“ mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.

                                Türen

                                  Kraftstoff

                                    Sonderausstattung

                                      Bremsen

                                        Verschiedenes

                                          • Windschott

                                          Grundsolide „Pagode“ mit viel Ausstrahlung

                                          BMW 327

                                          Im Winter 1937 stellt BMW das geniale Cabriolet des Typs 327 vor. Aber man hatte wohl die falsche Jahreszeit gewählt, denn der Verkauf lief nur schleppend an. Erst allmählich erkennt das Publikum das technische Potential und die hin-reißend schöne Linienführung dieses BMW. Als die stärkere Variante 327/328 (80 PS) angeboten wird, beschleunigt sich auch der Verkauf des 327 mit nur 55 PS deutlich. Auch heute noch ist dieses Cabriolet einer der schönsten und interessantesten Klassiker der 30er Jahre.

                                          Unser BMW 327 Cabriolet wirkt mit seiner schwarzen Lackierung sehr elegant. Seit 1997 befindet es sich in heutiger Hand und ist in Deutschland mit H-Kennzeichen zugelassen. Ja, es hat einige Gebrauchsspuren, es ist aber technisch perfekt und besitzt eine große Ausstrahlung.

                                          Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

                                          Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen „meet & greet“ mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.

                                          Türen

                                          • 2

                                          Kraftstoff

                                          • Benzin

                                          Bremsen

                                          • Front: Trommel
                                          • Heck: Trommel

                                          Verschiedenes

                                          • H-Kennzeichen
                                          • Zugelassen
                                          • Seit 1997 in heutiger Hand

                                          Elegantes Cabriolet mit viel Ausstrahlung

                                          Traumwagen gesucht?

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